Световен дебют на новото поколение Saab 9-5

На салона във Франкфурт Saab представи новото поколение на модела 9-5. Дизайнът е вдъхновен от концептуалната разработка Aero X. В двигателната гама на 9-5 Sedan присъстват агрегати, използващи бензин, дизел и биоетанол E85.
Дизеловият вариант е с обем 2 литра и с максимална мощност от 160 к.с., бензиновата топ версия е 2,8 литра V6 с 300 к.с. и максимален въртящ момент от 400 Нм, като стандартно при нея ще бъде вградена и система за задвижване на четирите колела. Биоетанол Е85 използва алуминиев двигател с обем 2 литра, който произвежда мощност от 220 к.с. и максимален въртящ момент 350 Нм при 2500 об/мин.
В екипировката на Saab 9-5 са включени системи като head-up дисплей, адаптивни предни светлини, адаптивен круиз- контрол, адаптивно окачване, безключово влизане в автомобила и стартиране на двигателя, тризонова климатична инсталация, възможност за вграждане на система за задвижване на четирите колела Saab XWD и други. Новият седан се очаква да бъде пуснат в продажба през следващата година.

Източник: speed-press.com


Хибридна Toyota Auris на пазара през 2010 г.

Toyota представи прототипа Auris HSD Full Hybrid Concept на автосалона във Франкфурт и обяви, че от втората половина на 2010 г. сериен модел ще се предлага на пазара. Автомобилът ще се произвежда в заводите на Toyota в Англия и ще е първият масов модел с хибридно задвижване.
Auris използва познатата от Toyota Prius хибридна система Hybrid Synergy Drive (HSD) с 1,8-литров бензинов двигател и електромотор. Auris е от типа "пълен хибрид", който дава възможност за движение изцяло в електрически режим. Има три режима на работа, измежду които може да избира водачът: ECO, който повишава ефективността, Power, който повишава динамиката, и EV, при който автомобилът се движи изцяло на електричество в продължение на 2 км със скорост до 50 км/ч.
Прототипът Auris Hybrid има доста вътрешни и външни промени в сравнение с обикновения модел. Външният дизайн е оптимизиран аеродинамично, като са променени броните, намалена е височината с 2 см, монтирани са 18-цолови джанти със специален аеродинамичен дизайн, има по-голям заден спойлер и равен под на купето с дифузьори. Благодарение на това Auris има коефициент на въздушно съпротивление едва Cx=0,28. Това е най-икономичният автомобил в класа си и отделя в околната среда под 100 г/км CO2.
Интериорът на Auris Hybrid е футуристичен, с преобладаващ син цвят, който символизира хибридната технология. Воланът с права долна част, седалките и горната част на таблото са тапицирани със синя кожа, а таблото свети в син цвят. Покривът на прототипа е от соларни панели, които осигуряват енергия за климатичната инсталация, а таблото зад предния прозорец също е слънчева батерия, която осигурява електричество за външни източници като зарядно за мобилни телефони и др.

Източник: speed-press.com


Renault представя четири електрически прототипа във Франкфурт

Renault направи безпрецедентна електрическа офанзива на автосалона във Франкфурт, показвайки цели четири електрически концепции на изложението. Заедно с електромобилите френската компания демонстрира и нова система за зареждане с ток от електрическата мрежа - Quickdrop.
Renault Twizy Z.E. Concept е субкомпактен двуместен градски автомобил. С електромотора си с мощност 20 конски сили и въртящ момент 70 Нм и миниатюрните си размери Twizy е алтернатива на градски 125-кубиков скутер и като практичност, и като динамични показатели. Същевременно за седящите един зад друг пътници е гарантирана безопасност на най-високо ниво.
Renault Zoe Z.E. Concept е компактен четириместен автомобил, с който Renault демонстрира, че електромобилите могат да бъдат атрактивни и практични. Автомобилът има покрив от слънчеви батерии, които осигуряват енергията за модерната климатична инсталация. Освен контрола на температурата, климатикът на Zoe има хидратираща, прочистваща и ароматизираща функции. Осветлението в интериора може да се променя според желанието на водача.
Третият напълно нов прототип Renault Fluence Z.E. е визия за бъдещ сериен модел на базата на Fluence. Той е семеен автомобил с атрактивен дизайн, който предлага комфорт и голямо вътрешно пространство. Fluence Z.E. има пробег от 160 км с едно зареждане, а батериите могат да се зареждат в три различни режима чрез системата Quickdrop - стандартно (между 4 и 8 часа), бързо (за 20 минути) и моментално (за 3 минути).
Renault Kangoo Z.E. е електромобил за професионалисти, който може да обслужва някои от транспортните нужди. Той се задвижва от електродвигател с мощност 95 конски сили и въртящ момент 226 Нм. Консумацията на енергия е минимална благодарение на редица нововъведения като формата на външния дизайн и оптимизирания метод за използване на електричеството.

Източник: speed-press.com